| Раздел: |
Раскоксовки двигателя |
| | |
| Артикул: |
Ln2504-N |
| | |
| Наименование товара: |
Раскоксовывание двигателя ML-202 (для двигателей более 2-х литров) 330 мл.LAVR Ln2504-N |
| | |
| Наличие на складе: |
Астана: 16 Кызылорда: 17 |
| | |
| Оригинальный номер товара (OEM): |
|
| | |
| Номера аналогов: |
Ln2502, Ln2507, Ln2506, Ln2515, Ln2508, Ln2511, Ln2505, Ln2510, Ln2502N, Ln2504, 8506, 8505, 9601, 8507, 8512, Ln2512 |
| | |
| Статус товара: |
Регулярный товар |
| | |
| Применение: |
Для раскоксовывания поршневых колец двигателя |
| | |
| Описание товара: |
Как сократить расход масла и вернуть мощность двигателя? Легендарной раскоксовке LAVR ML202 эта задача по плечу. LAVR ML202 - это бестселлер среди раскоксовок в России и странах ближнего зарубежья. За 20 лет производства LAVR ML202 выбрали более 3 500 000 покупателей. Классическая формула жидкостной раскоксовки LAVR ML 202 хорошо освобождает залегшие поршневые кольца. Она эффективно устраняет падение компрессии в пределах 10-20% от нормы, масложор, снижение мощности и приемистости двигателя. В зависимости от стойкости смолисто-коксовых отложений время воздействия может колебаться от 1 до 12 часов. Когда использовать Вам точно нужна раскоксовка, если пропала мощность ухудшилась приемистость и динамика машина стала дымить вы проводите много времени в пробках На что воздействует Средство устраняет лак и нагар с днищ поршней компрессионных колец маслосъемного кольца маслоотводящих каналов Состав абсолютно безопасен для всех видов покрытий поршней и стенок цилиндров, катализаторов, краски поддона картера. Раскоксовка двигателя ML202 подходит как для самостоятельного использования, так и в качестве сервисного средства. Для лучшего воздействия состава прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С). Отключите систему зажигания (например, отсоедините клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата. Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки. Выставьте поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом. Равномерно распределите жидкость по цилиндрам с помощью удлинительной трубки. Закройте технологические отверстия для образования «паровой бани» в камерах сгорания – например, вкрутите свечи на несколько витков. Оставьте раскоксовку для воздействия: для профилактической очистки на 1 час, при значительной закоксовке – до 12 часов. Рекомендуется периодически слегка перемещать поршни вверх-вниз для лучшего проникновения состава. Освободите технологические отверстия, максимально полно удалите жидкость из камер сгорания шприцем с удлинительной трубкой и продуйте цилиндры сжатым воздухом. Вновь закройте технологические отверстия плотной тканью, полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 2 – 3 раза по 5 секунд. Установите демонтированные узлы и детали, убедитесь в правильности сборки. Для полного освобождения поршневых колец и удаления нагаров рекомендуется проехать первые 5 – 10 км с незначительно завышенными оборотами. Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки. |
Меню каталога
О компании
Доставка 
Оплата 
Подбор
Договор
Контакты