| Раздел: |
Раскоксовки двигателя |
| | |
| Артикул: |
Ln2515 |
| | |
| Наименование товара: |
Раскоксовывание двигателя ML203 TRUCK для грузовых автомобилей с объемом двигателя от 6 до 12 литров 1 л..LAVR Ln2515 |
| | |
| Наличие на складе: |
Астана: 1 Алматы (Автомагазин): 1 Алматы (основной склад): 14 |
| | |
| Оригинальный номер товара (OEM): |
|
| | |
| Номера аналогов: |
Ln2502, Ln2504, Ln2507, Ln2506, Ln2508, Ln2511, Ln2505, Ln2510, Ln2502N, Ln2504-N, 8506, 8505, 9601, 8507, 8512, Ln2512 |
| | |
| Статус товара: |
Новинка |
| | |
| Применение: |
Для раскоксовывания поршневых колец двигателя |
| | |
| Описание товара: |
Как сократить расход масла двигателя грузового автомобиля? LAVR ML 203 TRUCK – это новый формат одной из самых популярных раскоксовок в России и странах ближнего зарубежья. Усиленная формула справляется с падением компрессии свыше 25% от нормы, большим расходом масла, потерей мощности. Всего за 1 час состав эффективно освобождает залегшие поршневые кольца, очищает сильные нагары и шлам с днищ поршней, а также маслоотводящие каналы. Он безопасен для окрашенного поддона картера. После процедуры необходима замена масла. Когда использовать Вам точно нужна раскоксовка, если пропала мощность ухудшилась приемистость и динамика машина стала дымить вы проводите много времени в пробках ML203 TRUCK рекомендован при выраженных симптомах понижения мощности, ухудшения приемистости и динамики, дымности, большого перерасхода масла и в качестве профилактики – по мере роста пробега. Подходит как для самостоятельного использования, так и в качестве сервисного средства. Упаковка рассчитана на раскоксовывание двигателя объемом 6000 - 12000 см³. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С). Отключите систему зажигания. Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания. Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки. Выставьте поршни в положение, близкое к среднему. Залейте равное количество жидкости в каждый цилиндр и закройте технологические отверстия для образования «паровой бани» в камерах сгорания. Количество жидкости на цилиндр рассчитывается по формуле*, где V – количество жидкости на один цилиндр, мл; D – диаметр поршня, мм; π – постоянная, равная 3,14; h – уровень жидкости над поверхностью поршня, мм. Для двигателей с вертикальным расположением цилиндров или с небольшим наклоном высота уровня жидкости (h) может быть около 1 см от поверхности поршня, для V-образных двигателей, для компенсации наклона цилиндров высота жидкости должна быть 2 – 3 см. - Оставьте на 30 минут для воздействия. Для очистки сильнозагрязнённых двигателей увеличьте время выдержки до 60 минут. Не превышайте рекомендованное время воздействия и максимально сократите интервал до замены масла, чтобы сохранить целостность ЛКП поддона картера. Освободите технологические отверстия, удалите остатки жидкости и продуйте цилиндры сжатым воздухом (до 3 бар). Прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков состава. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 2 – 3 раза по 5 секунд. Максимально полно удалите отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля. Замените масляный фильтр и залейте новое масло. Установите демонтированные узлы и детали, убедитесь в правильности сборки. После проведения очистки первые 5 – 10 километров не нагружайте двигатель большими оборотами. Рекомендуется проводить раскоксовывание двигателя каждые 20-25 тысяч километров пробега при прохождении планового ТО. Препарат может использоваться как диагностическое средство для оценки фактического состояния цилиндро-поршневой группы. Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки. |
| | |
| Скачать файлы: |
Информационный лист |
Меню каталога
О компании
Доставка 
Оплата 
Подбор
Договор
Контакты